当前位置: > 游戏攻略>正文

跑跑卡丁车漂移技巧最强,《跑跑卡丁车》如何实现最佳化漂移

2024-08-12 08:03:07 互联网 游戏攻略

各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享跑跑卡丁车漂移技巧最强,以及《跑跑卡丁车》如何实现最佳化漂移的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!

一、跑跑卡丁车怎么漂移要具体的方法和技巧。

1、初级漂移:初级漂移是最简单的入门,初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。

操作方法:↑→Shift(向右漂移)达到入弯角度后按↑←保持车身平稳。

2、漂移喷射:在漂移完成后喷火,使漂移失去的速度快速提升。

操作方法:漂移完成后(漂移时地上的痕迹消失后)按下↑。

3、最佳弯道漂移:俗话说的内侧漂移过弯,以最短的路程,最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近,练习时要注意入弯角度。

操作方法:↑→Shift向右漂移(Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长)放开油门按←Shift、按↑喷火。

4、双喷:和连飘(喷)差不多,只是喷射的时间改变了,过小弯用的技巧。

操作方法:↑→Shift,↑←(保持车身平稳)在上一步完成的同时按→Shift(放油门向右漂移)漂移完成的同时按↑,约0.5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射。

5、断位漂移:不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧。

操作方法:↑→Shift(轻点Shift,大约只要0.1秒)然后立刻按↑←稳定车身。

二、《跑跑卡丁车》如何实现最佳化漂移

1.进弯

先方向后漂移!这句话很简单,似乎每个人都知道,但是实际上大部分人做的不好或者说做的不够。所以,注意下自己的按方向键在飘之前多久,如果很接近,刚按完方向马上开始飘很明显不对。每个图每个弯道都有它的最佳入弯角度。

2.起飘

如果想一次漂移完美的接近最佳化,请飘的早一点!百分之九十的人存在飘晚的情况,因为怕撞。漂移过程中慢慢的靠近弯道,到了弯顶刚好喷火出弯,车头正好对着要走的路线。

再保证能喷火的情况下,尽量轻的按shift开始漂移。这是最佳化漂移里第二点最需要理解的地方。很多人都有使劲按键的恶习,必须改掉,按重shift会导致漂移拖沓,速度损失大,喷火不及时。

3.拉反

就是按反方向键来拉回车头。向右漂移的左键,向左漂移的右键。按的是否巧妙是最佳飘的第三个重点。按反需要强调的第一点:及时。要在按完shift的瞬间开始按反,这样才能保证贴边不撞。拉反需要强调的第二点:又轻又短。

手指在反键上停留的时间尽量的短。按的重了必然按的长了,按的时间长点确实可以达到拉回车头的目的,但是联系下一步动作喷火呢?必然导致的是喷火的时候偏离了内道,被人从身边超车。所以,轻按反之后迅速放开(当然要考虑弯道幅度的大小,自己领会某个特定弯道所需要的最短按反时间),马上准备喷火。

4.喷火

虽然是按下前进键就解决的小case,但是你真的做好了吗?喷火要点一:及时!。之前几步做完快速喷火,喷火需要放开所有键再按下前,虽然说是放开所有键,但是前进几乎不松,中指和前进键还是连着的,只是稍微轻抬一下并未离开。这里就需要一个灵敏度高的键盘了,如果是反应很迟钝的键盘的话,轻抬一下就喷不出火了。喷火要点二:喷火方向要和本身预计路线符合!!。如果前几步做的都好的话,这里就不存在问题了。拉回了车头立即喷火,会感觉车身一蹿而出。只按前进键的喷火效率最高,因为是直的。

5.路线。

毫无疑问,外----内----外是最完美的路线,起飘的时候开外一点,才能保证漂移的时候往内道滑行,拉反之后车头刚好出弯,如果起飘的时候靠近内道,可能的后果是,必须刻意加长漂移时间,很勉强的拉回车头,严重影响漂移效率。

可以如此形容最佳化的路线:每个最佳飘的路线就是你不使用漂移而抓地所走的路线,抓地的时候遇到弯必然从外到内,必然提前按方向键。这样的对比应该很形象。

6.视频模仿

最佳化漂移视频作者的有李光,JKTAKI和CUC梅川酷子制作的视频,推荐李光和酷子的视频教学。JKTAKI本身最佳化做的就不好,如果模仿之,只会让自己最佳飘永远无法进步(并无贬低之意)。酷子的教学视频里有很详细的文字说明。要在体会这些文字的含义之后模仿之,最重要的是看其车头的摆动,起飘点,喷火时间,然后对比自己,找到差距,进而改善。

7.练习方法推荐

a:道具图道具图向来被竞速玩家鄙视,其实完全可以拿来练习最佳飘,因为道具图都比较简单,弯道都属于比较小型的,幅度不大的,最适合单次最佳飘或者双喷。所以有时间去开开道具图也会小有收获。

b:城镇高速公路

百分之九十的漂移需要用到最佳化,无意是最考究基本功的地图。可以毫不夸张的说一句:练好了城镇高速,也就练好了最佳化,其他地图也会得心应手。

c:沙漠旋转工地

此图应该当做最佳化进阶阶段的练习地图,比城镇高速难很多,因为左右弯都有,大小弯都有,并且直角弯的最佳飘尤其多,且多需要加速状态下的最佳化。正是拉开车手与车手之间距离的地方。

d:新手指南空场地

此处最大的好处是没有时间限制,你可以尽情的飘上十个小时。并且场地宽敞。遗憾的是没有角度做为参照。不过无妨,正好可以稳定最佳飘的感觉,在心里思考着一次最佳飘需要注意哪些,然后在没有角度的情况下练习,久之也会养成好的习惯,再加以实际地图的运用,也颇有功效。

说起来容易,做起来难,只有你自己真正都做到了,你才能说原来如此简单。当你感觉自己成绩无法提高的却不知道原因何在的时候,不妨问下自己:先方向后漂移做的好吗?shift按的及时按的轻吗?拉反及时吗?按反时间长了吗?喷火速度快吗?能把这几点都做好,无疑,你离最佳化的“最”又近了一步。

双喷和连喷不需要另外说明,说的简单点,双喷就是两次最佳化漂移的重叠,连喷就n个最佳飘的重叠。可见会了最佳飘,其他技术水到渠成。

推荐你看看下面的视频希望对你有帮助

参考资料:www.tudou.com/.../?fr=1

三、跑跑卡丁车里的最佳化漂移有什么练的技巧

漂移只用到四个键(shift键,左键,上键,右键),虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术.(你还可以到我们论坛lovezhanmusi.blogcn.com进行交流咨询。)./.·最佳漂移·断位漂移·N20加速连飘·双喷·连喷·更多...最佳飘移先以向左飘移为例.指法步骤其实非常简单,就是三步.向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了. 1.↑←shift往左漂 2.↑→拉回车头(其间,不松↑) 3.↑喷火但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的.为了能够做到最佳飘移.下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!第一步:以向左飘移为例,首先将车头对准要飘移的方向.按住↑←.根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键,比先按shift键再按方向键会积更多一些的气槽.第二步:按下shift键.这时候↑←键还是按住的.shift键不要按太久,其力度是刚好能够成漂移,尽可能早地放开.这样才不会使飘移消耗太多的速度.第三步:按下相反方向→键,(这时↑键还是一直按住的)↑→按住一会儿扳回车头.注意二,三步的衔接速度要快,在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间.注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的.这也是为了不让飘移消耗太多的速度.第四步:扳回车头之后,马上松开↑→.这时候马上再按↑键并且按住,就可以喷出火来.经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来.断位飘移断位飘移与普通飘移的按键指法差不多,只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已.还是以向左飘为例(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了) 1.↑←shift往左漂 2.↑→shift拉回车头(其间,不松↑) 3.↑喷火断位(cutting)漂移由于点了两次的shift,使得一次漂移的过程加快,过弯速度比普通漂移快,转过的角度小,且在漂移过程中还能自由调整车头角度,其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行,多数应用在直角弯和直线道路上.下面针对断位漂移的特点做四点说明: 1、在普通飘移第二步,按↑→时,多按一个shift可以看到快速抽回车头的动作.第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快,才可以喷出火来的,差不多是在一松开上键之后,马上就要再按下去才能喷出火来. 3、断位飘移的实际应用,例如城镇水路的这一个直角弯道.后面类似这处的直角弯道还有非常多.用断位飘移可以很快过弯. 4、按↑→shift入弯之后,后面的路面比较窄.这时在扳车身的时候,迅速点一下shift键.就可以迅速调整车身. N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后,在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的,下面举例说明这种飘移的技巧.※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例,车子靠近弯道边缘但也不能太靠里面,不然就直接撞墙了.对准方向之前,使用N20加速器,上键保持不放.※在感觉快要碰到弯道时,同时按下“←”键和“shift”键,再按“→”键.注意衔接的速度要快.接着有节奏地重复以上步骤,就可以看到在加速状态中的连续小飘了.双喷与连喷二者操作方法是相同的,连喷只是比双喷多了一步,然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法,然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了) 1.↑←shift往左漂 2.↑→拉回车头 3.松开↑键,←shift进行二次漂移(瞬间的感觉是先按←后按shift) 4.↑→拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按→) 5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三,四两步.就是连喷.在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作. PS:练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然后在新手训练场里,进行按“前进”的练习之后,然后在后退的练习中,不要去按向下键,就可以一直练习飘移了.因为飘移就是没用到向下键.常见错误1:发生在第三步.在进行第一次普通飘移的时候,↑→拉回车头的动作还未完成,就进行←shift键二次飘移时,就会出现打滑现象.所以一定要等到第二步↑→拉回车头这个动作结束之时,大概就是在飘移之后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就不会出现那样的问题了.其实想象成原来普通飘移,最后一步喷火的时间就可以了,把原来按向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按,不过最好先按←然后马上按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.更利于下一次的喷火.(注意:1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好,就是在即将要扳正车身,但还有一点倾斜角度的时候马上按,如果太早按就会打滑,慢一些按,车头角度就会太正,不利于下面的连喷.注意:2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续.即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上,然后再按←shift.这样虽然在喷射的同时飘移,但角头度太正,在接下面的←shift,↑时就不能喷火了).常见错误2是出现在第四步↑→拉回车头并形成喷射这里了.在执行完第三步←shift,马上连接↑键的时候,就会出现带喷火的飘移了.也就是第一喷.这时候再按下相反键→的时候,↑→这个组合键要按住一会时间.如果太早松开,再去按←shift接↑→时,就无法喷不出火了.只会出现类似一个小飘移的动作.常见错误3跟上面的类似,所不同的就是上面的是在执行第四步↑→拉回车头并形成喷射这里时,↑→按的时间太短造成!所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个动作的时候,要掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候,就要松开↑→键了.再按←shift接↑→,进行第二次飘移喷射了最后,祝你学习跑跑连喷成功!。。;;

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

车头

版权声明: 本站仅提供信息存储空间服务,旨在传递更多信息,不拥有所有权,不承担相关法律责任,不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本站联系的,一经查实,本站将立刻删除。